自带强大气场 到店实拍红旗H9

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中华民族进入19世纪之后便一直多灾多难，祖国大地被一众列强所瓜分，直到1949年新中国的成立，中国人民才真正的站了起来。但新中国成立之初，由于几十年的风霜和洗礼，祖国和人民都一穷二白，连手工业都十分落后，更不用说工业制造业了。有位***曾经这样一句话来描述新中国的工业基础，“我们现在能造什么，飞机大炮？我们现在甚至连一台拖拉机都造不出来”。

从那以后，中国便开始潜心发展工业和制造业，汽车作为制造业水平的代表产物，造出一台全球人民都值得信赖和称赞的车，自然是一个重点目标。经过数代人几十年的发展，中国汽车制造的代表品牌和骄傲——红旗，带来了H9这款全新的旗舰轿车车型，外界一致认为这款车正是代表了中国民用汽车的最高水平，但事实真的是这样吗？我们带着期待和疑问到店体验和实拍了红旗H9，它会给我们带来哪些惊喜和答案呢？

红旗在近些年来提出了“让理想飞扬”这个全新的品牌理念，推出了H5、H7、HS5、HS7等全新车型序列，全新的车型路线相比起以前显得更井然有序，给人一种造车和命名更用心的感觉。而且车型的外观和内饰也设计的更大气和豪华，市场也很好的给予了红旗销量上积极的回馈，其中在今年1-6月份的销量累计已经超过7万辆，同比去年同期增长111%，足以证明改革带来的作用。

而今天我们到店体验的这台红旗H9更是H产品序列中的旗舰轿车，代表着红旗目前民用车产品中的最高水准。目前H9已经开始了预售，预售价为33-60万，价格跨度极大，基本上覆盖了传统豪华品牌的中型和中大型两个车型的价格区间，其中本次实拍的2.0T?智联旗畅型是目前公布的车型配置列表中2.0T的顶配，配置十分丰富，如果正式售价仍在40万内，与同价位的BBA车型形成错位竞争，整体的竞争实力不可忽视。

1.外观：气场同级无敌

红旗H9的外观谍照被曝光时甚至一度被外界以为是模仿了某英国豪华品牌的设计，但有句话说的好。“谍照骂成狗，开售抢爆头”，H9首次亮相时，人们才发现事物不能只依靠表面信息来判断。虽然前脸设计有略微模仿的痕迹，但实际上会发现，H9的前脸气场和设计感要更加强，特别是开创式贯穿设计的日间行车灯和尾灯，在靠近车辆解锁的时候，流水式的日间行车灯和尾灯便如同悦动的飞翼般带来一场灯光秀，将整车的科技感与气势展露无疑，甚至比德国某豪华品牌“灯厂”都要会玩！

在外观颜色方面，3.0T（50TD）的H9车型标配可选双色车身，有：阿卡金/龙胆紫、香槟金/琥珀粽两种搭配选择，而实拍的这台2.0T（45TD）上香槟金/琥珀粽双色车身应该是选装而来，价格展示不得以知，预计要正式上市后才会公布。但不得不说的是，一看到这个双色车身就让人联想到迈巴赫和劳斯莱斯，双色车身带来档次上的提升是十分明显的！而且为了打破传统豪华轿车的固有刻板印象，H9采用了同级别罕见的Coupe式车身造型，带来了仿佛不属于这台车该有的年轻运动感，这大大的提升了这款车的受众人群！

2.内饰：将豪华进行到底

虽然红旗也搭载了双12.3英寸的液晶屏，但是并没有极端化的为了视觉效果而盲目的去除按钮和旋钮。为了顾及实用性和驾驶时的安全性，所以你可以在H9的中控台看到很多实体按键，包括带液晶显示的空调温度、风速调整旋钮、多媒体车机的控制切换旋钮，均采用金属和水晶两种材质进行搭配，旋转起来的段落感和阻尼恰到好处，显得很有档次高。

目前豪华品牌内饰风格仿佛都被奔驰一家带歪了，动则就采用贯穿式的屏幕，显得同质化很强。在红旗H9上面，让人看到了一种属于东方的独特韵味，给人更多不一样的选择。但H9的内饰不像雷克萨斯那种风格，雷克萨斯讲究的更多是属于那种静谧的日本豪华感，所以在雷克萨斯的车上会出现很多木、竹等材质用料。而H9的内饰讲究的是一种类似故宫、天安门那种恢弘大气的属于中国的东方韵味，在材质上，以皮革、金属两种为主，而且在金属上做了很多纹理的加工处理，视觉效果十分出色，整体线条更加追求横向宽度，如同天安门广场一般宽阔有气势。

配置方面，后视镜电动折叠、无钥匙进入与启动、360°全景影像、L2级别自动驾驶辅助、全景天窗、方向盘电动调节、无线充电、自动头灯、电子手刹和自动驻车、前后排侧气囊和气帘、BOSE的12扬声器、电动尾门、双层隔音玻璃等舒适安全配置均有配备，基本上做到了同级别有的都有，同级别没有的它也有这样的大满贯。

3.空间：完全不必多虑

对于红旗H9这样一台超过5.1米长，1.9米宽的中大型轿车，空间是完全不用担忧的，凭借超过3米的轴距，后排乘客的纵向空间甚至可以蹲下一个人。而且后排两张座椅均支持电动调节，通过后排座椅扶手上的电动调节按键，可以对包括靠背的角度、座垫的前后、腿托的高度等的调整，完全就是头等舱的待遇，坐在后排座椅上，整个人仿佛都被承托在上面，支撑各方面都十分到位。

而且后排提供了独立分区的空调和充电接口，3.0T的顶配车型上还提供了两块主要用于显示多媒体的显示屏，进一步丰富后排乘客的乘坐体验。值得一提的是，作为一款定位商务、行政的轿车，全系均没有配备遮阳帘和隐私帘，只配备了双层的隐私玻璃，这项配置的缺失或多或少会影响一部分注重个人隐私的消费者。

4.动力：平顺为主够用就好

动力方面的信息，红旗官方并没有透露太多，根据目前公布的信息，45TD搭载的2.0T+48V动力系统版本未来或是主销的车型，对于一台5.1米的车型，2.0T版车型最大功率仅有252Ps，48V电机主要用来提高在驾驶过程起步的速度和平顺性，以及在行驶时提高燃油经济性，或许在红旗看来，动力方面够用就好。传动方面全系匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，别看是双离合变速箱，但实际上这台变速箱的调校更多追求的是平顺性，毕竟这台车的使用场景中也不会经常出现很激烈的驾驶情况。

底盘悬架配置方面，H9采用了豪华轿车标配的前双叉臂后多连杆的悬架搭配，基本上舒适性可以得到保证。如果觉得2.0T车型的还不能满足，那么3.0T车型还在原有基础上加入了气囊减震系统，可以调节悬架的软硬程度以及离地间距的高低，进一步丰富乘坐和驾驶的体验，也更好的彰显车辆定位高端级别的身份。

5.总结

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

什么样的车型，才能称得上是自主品牌标杆？这是我思考良久的问题。长久以来，自主品牌车型的高端车型发展一直不太明朗，在价格上，很难有新的突破。

直到前阵子，红旗H9发布，定价30万起，最高配50万。

我想，用“千呼万唤始出来”来形容这台车H9再好不过了，作为车媒体人，我们等了太久，因为我们已经很久没有见到如此高端的平民国产车。所以，拿到钥匙的那一刻，我是很憧憬的，我很想揭开她的面纱，一睹她的真容。而且，今天拿到的车型是次低配，我相信很多人会选这个版本，所以更有代表性。

简单来说，外观设计上，用两个字“霸气”就可以完整的形容这台车的外观了。不经意看，甚至有点劳斯莱斯的神韵，把它称作为中国的人的劳斯莱斯，应该不太过分吧？而内饰就更让人觉得惊喜，32万定价的它，几乎拥有40万级别车型才才能看到的配置，NAPPA真皮座椅，氛围灯，无线充电，防碰撞预警，主动刹车，车道偏离预警....配置多得让人眼花缭乱。内饰的氛围，也基本达到了TOP级别，

诚然，对于一台豪华车而言，不讲驾驶体验，简直就是耍流氓。“豪华车”顾名思议，不仅能在价格对得起“豪华”，在行车质感上，也要对得起“豪华”。对于这台车的潜在买家来说，大家最关注的就是它的驾驶体验，能否对得起它的定价，这也是我心中的疑问。

而在试驾了几天过后，一切都烟消云散。

2.0T+48V系统的发动机，完全不输给BBA高功率2.0T，252PS的最大动力，对于这台车来说，是绝对够用的。也许你会觉得车开起来很有冲劲，但恰恰相反，在这种中大型车搭载高功率发动机的意义，不在于提升加速体验，而是优化驾驶感受，即便是深踩油门，也不用表现得声嘶力竭。我想这台车，做到了。在H9上，这台车发动机被调教得十分温顺，因为中低速扭矩输出充足，发动机的存在感很低，车内的隔音做得相当好。而在高速阶段，这台2.0T发动机又能爆发出深厚的功力，即便是高速超车，也不需要猛踩油门，充足的动力储备能让司机在超车时显得无比从容，对于乘客来说，也是一种好事。而在完成加速后，变速箱重新升档，发动机又回到了很低的巡航转速，深藏功与名。

而在变速箱上，用的是一台7速双离合变速器，也许你会好奇，为何豪华车上不使用ZF的8AT。我的理解是，如果用了ZF的8AT，那国产的味道，就没那么浓了。在实际体验中，我能感受到这套变速箱在换挡时的克制，即便是在闹市区换挡，它也能尽量做到慢且舒缓，像极了高端车型上的8AT变速箱。虽然没有了传统双离合快如闪电的换挡风格，但我更愿意接受它平顺的换挡方式。说句夸张点的，这套双离合调教得比奥迪的TIPROC还要好。

这台车存在的意义，就是为了对标BBA的A6,5系，以及奔驰的E级。但在价格上，又可和3系相当。可以看出，H9的定价基本和3系的落地价差别不大。从某种层面上说，这台车是为了吸引那些原本考虑A6L的潜在消费者而定。只要他们愿意试驾，愿意感受这台车的质感，一定会很有收获。

当然，从另一面来说，这台车开起来是比较无趣的。因为作为一台行政级车型，平顺好开绝对是主旋律，而运动和激情相对来说没那么重要。所以，对于年轻人而言，它的存在没有太多意义。但对于那些追求舒适，追求商务的人群来说，这台车简直不可多得。

这次试驾，还是有遗憾的，因为在更高一个配置的车型上，H9用的是3.0T六缸的发动机，虽然从业多年，试过V8?V10无数，但我依然对国产的V6充满了期待。也许在油耗表现上不那么完美，但6缸机的平顺性是4缸机难以匹敌的。所以，还是等等吧，也许还有下一次试驾。

总体来说，这台车给我的感受，是远远超过我预想的。虽然没有试驾到更高段位的3.0T版本，但2.0T版本车型已经超越了许多豪华车。也许它不适合年轻人，也许它还有些许瑕疵，也许它在国际上的知名度还不够，但它的表现已经带来了足够的惊喜。

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